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You searched with the criteria: Author "Kerth, Steffen"| Informazioni | |
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Title:
Untersuchung über die Einrichtung einer optimalen Fahrzeugkombination unter Einsatz des Pendolino auf der Strecke Saarbrücken - Idar-Oberstein - Bad Kreuznach - Mainz - Frankfurt/Main.
Authors:
Geoffrey, Marc | Gresser, Klaus | Kerth, Hans-Steffen | Sinemus, Martin
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Title:
Die unternehmerische Organisation. Vorschläge zur Reorganisation des ÖPNV in Westmecklenburg.
Source:
Der Nahverkehr
Authors:
Fritsch, Holger | Kerth, Hans-Steffen | Schad, Helmut
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Title:
Ein leistungsfähiges Netz für alle Bahnverkehre. Das Bundesschienenwegenetz aus der Sicht seiner Nutzer. A performing network for all railway traffic.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen | Oelschläger, Dirk
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Title:
Netzausbau aus Nutzersicht. Ermittlung des Investitionsbedarfs bei den Bundesschienenwegen.
Source:
Der Nahverkehr
Authors:
Geißler, Andreas | Kerth, Steffen
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Title:
Gleisanschlussförderung - In trockenen Tüchern.
Source:
Bus & Bahn
Authors:
Gersinke, Marcus | Kerth, Steffen
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Title:
Die Perspektive von Nebenbahnen. Sicherung und Entwicklung der regionalen Eisenbahninfrastruktur.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen | Anemüller, Stephan
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Title:
Förderung des Schienengüterverkehrs muss auf der politischen Agenda bleiben.
Source:
Bus & Bahn
Authors:
Anemüller, Stephan | Kerth, Steffen
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Title:
Der Erfolg der Güterbahnen ist gesamtwirtschaftlich unverzichtbar. Was die Bahnen im VDV von der Verkehrspolitik erwarten. The success of the cargo rails is macroeconomic indispensable.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Systemwechsel sichert Bundesschienenwege. Neue Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und EIU.
Source:
Stadt und Gemeinde interaktiv
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Welches Anreizsystem für höhere Qualität im Schienenverkehr? Leistungsabhängige Entgelte für Netzbenutzung in der Diskussion.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Gigaliner und Megatrucks gefährden den Erfolg der Verkehrspolitik. VDV bezieht Position gegen die Zulassung von 60-Tonnen-Lkw.
Source:
Bus & Bahn
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
LKW-Maut: Handelt Brüssel konsequent? Kommentar.
Source:
Der Nahverkehr
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Lärmsanierung durch höhere Trassenpreise?
Source:
Bus & Bahn
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Mehr Fairness im Wettbewerb durch Straßenbenutzungsgebühren. Die Einführung einer LKW-Maut aus Sicht der Güterbahnen.
Source:
Der Nahverkehr
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Folgen von Kapazitätsbeschränkungen für den Schienengüterverkehr aus Lärmschutzgründen.
Source:
Umwelt- und Planungsrecht
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Ordnungspolitik kein Ersatz für Infrastrukturfinanzierung. Zum Vorschlag der EU-Kommission zur obligatorischen Einrichtung von Güterverkehrskorridoren.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Erfolg der Verkehrspolitik gefährdet. VDV bezieht Position gegen Zulassung überlanger und superschwerer Megatrucks und Gigaliner. Success of transport policy endangered.
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Freie Fahrt für Güterzüge auf Güterverkehrskorridoren? Gut gemeint, aber auch gut gemacht? Was bringt die EU-Verordnung? Open doors for freight trains on European freight transport corridors?
Source:
Güterbahnen
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Effizienzgewinne ansteuern. Eisenbahninfrastruktur.
Source:
Der Gemeinderat
Authors:
Kerth, Steffen
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Title:
Direkte Hilfen zur Lärmminderung im Schienengüterverkehr geboten.
Source:
Bus & Bahn
Authors:
Kerth, Steffen
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